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Van's RV-9A POR HENRIQUE GONÇALVES

A construção do kit...

O RV-9A foi o segundo modelo construído pelo Henrique Gonçalves (sócio EAA 539427). Este avião é da Vans Aircraft, projectado por Richard VanGrunsven (também conhecido por Dick), e é resultado da sua larga experiência, não só em projectar aviões, como em comercializá-los; assim resultou um avião muito bem adaptado às necessidades dos construtores experimentais actuais.  Como curiosidade a sigla "RV" provém das iniciais do nome do construtor. Este modelo RV-9A é a versão de roda de nariz do RV-9.

Por isso este avião é fácil de construir, um encanto a voar, económico e rápido.

A asa é de maior alongamento que as dos modelos RV anteriores (RV 4, 6 e 8) proporcionando maior eficiência, a cabine mais alta e espaçosa oferece maior conforto e o avião aterra a menor velocidade e é mais dócil que por exemplo, o RV-6..

Uma boa escolha, diz o Henrique...

Este nosso amigo construtor também não deixa as coisas para trás! O avião, iniciado em Setembro de 2001, ficou "prontinho" a voar em princípio de 2003! E isto contando que entretanto ele se meteu a recuperar outro!

  O que foi mais difícil? Segundo o Henrique, o mais complicado foi ajustar o corte da "canopy", que vem em bruto e tem que ser aparada.

 Também deu muito trabalhinho instalar as blindagens ("baffles") do motor.

O Resto? Foi canja!

    ... diz o Henrique, mas cuidado, porque depois de já ter feito outro avião, que não era nada fácil, não podemos dizer que este construtor é um iniciado! Para quem não tenha experiência, as mil horas aproximadamente de construção podem bem ser o dobro ... 

O primeiro voo ocorreu em Setembro de 2003 no Aeródromo de Cascais (Tires).

Ora, vejamos algumas fotos da construção:

CS-XAQ (asa)

CS-XAQ (fuselagemI)

CS-XAQ (fuselagemII)

CS-XAQ (painel)

CS-XAQ (motor)

o XAQ no Aeródromo de Cascais (Tires).

O primeiro voo ocorreu em Setembro de 2003 no Aeródromo de Cascais (Tires).


Para mais informações, contacte o construtor Henrique Gonçalves

 

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